Pikap24.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Автомобиль дымит при холодном двигателе

Дымит дизельный двигатель сизым дымом: причины

У каждого автовладельца может появиться одна очень интересная, непонятная головная боль в виде дыма из выхлопной трубы, а особенно у собственников машин с дизельным агрегатом. Вроде бы автомобиль будет ехать, работать, но факт того что он дымит не оставит покоя своему хозяину.

Ситуация интересна тем, что дым может быть разного цвета: черным, белым, серым или дымить синим дымом, синий дым наиболее распространен. И по определенной причине следственно будет дым определенного цвета.

Причиной к черному дыму может стать не сгоревшее до конца топливо. Дым такого цвета возникает, когда идет чрезмерная подача топлива или топливо имеет плохое качество. Такой же эффект вызовет недостаток кислорода. К появлению серого дыма причастны те же причины. Дым получается серого оттенка только потому, что дефекты не настолько серьезны, как те, которые вызывают черный след за автомобилем.

Дымит дизельный двигатель сизым дымом и причины к этому могут быть разные. При выхлопах синего дыма во время работы машины на холодный двигатель или уже прогретый, то стоит задуматься о неполадках в дизельном агрегате. К появлению такого эффекта могут быть причиной две проблемы:

  • Топливо не догорает.
  • Моторное масло попадает в двигатель.

Чтобы понять, почему дымит дизельный двигатель нужно диагностировать его, не прибегая к помощи специальных аппаратов. Выявить проблему можно по степени дымности и запаху, который она в себе несет.

Почему идет черный дым при запуске холодного двигателя? Это частый вопрос от начинающих автомобилистов, да и не только. Многие опытные водители не могут правильно ответить на этот вопрос. Причиной подобного явления становится переобогащенная смесь. Во многих случаях черный дым будет сопровождаться потерей мощности, затрудненным запуском мотора и повышением расхода топлива. Все эти проблемы серьезны и крайне неприятны. Поэтому от черного дыма нужно избавляться максимально быстро.

У разных типов двигателей причины появления переобогащенной смеси могут различаться:

    На карбюраторных моторах основной причиной является перелив в поплавковой камере. Как правило, он возникает из-за проблем с игольчатым клапаном или засора жиклеров. Поэтому при появлении черного дыма проверяйте работу карбюратора;

  • На инжекторах такая проблема возникает при отказе датчиков расхода топлива и воздуха. В итоге смесь получается несбалансированной. Также иногда дым появляется при негерметичности форсунок. В таком случае топливо льется полностью бесконтрольно, не сгорая полностью. Оно скапливается в цилиндре, что в конечном итоге может привести к гидроудару;
  • У дизелей основной причиной является неисправность ТНВД. При неправильной работе этого насоса, топлива может подаваться значительно больше нормы. Также проблема может быть в неправильно выставленном угле опережения впрыска топлива.
  • Это основные причины, зная их вы сможете быстро найти неисправность. Чем быстрее вы ее устраните, тем лучше. При эксплуатации двигателя на переобогащенной смеси могут прогорать клапана и поршни, а также возможен гидроудар. В любом случае последствия оказываются достаточно серьезными.

    Читать еще:  Восход 3м сколько кубов двигатель

    Постоянный синевато-белый дым

    Казалось бы, такой незначительный фактор как продолжительность испускания нестандартного выхлопного дыма не является поводом для беспокойства, однако это не так. В отличие от предыдущего случая, этот дым продолжает образовываться даже после достаточного прогрева автомобиля. Это означает, что зазоры всё еще не уменьшились. Но в чем же причина таких проявлений, и почему синий дым из выхлопной трубы бензинового двигателя не уменьшается?

    Дело в том, что дым синего цвета в народе получил название «масляный». Всё благодаря факту сгорания моторного масла в двигателе внутреннего сгорания. Кроме дыма, частым проявлением таких проблем становятся повышенные показатели расхода двигателем топлива. Причина таких неприятностей в том, что цилиндр не обеспечивает необходимой герметичности, а значит масло будет проникать далее в камеру сгорания через зазоры между втулками и стержнями клапанов или через поршневые кольца.

    Если вы сомневаетесь в появлении такой проблемы у себя (а предпосылки к этому имеются), можете замерить уровень масла при помощи щупа. Эффект будет положительным в том случае, если расход необоснованно увеличенный из-за зазоров. Этот метод особенно эффективен на новых авто, модифицированные нейтрализаторы которых очищают даже подобные газы.

    Но вернемся к причинам синего дыма. Основными факторами появления могут быть: изменения формы цилиндра, нарушения, связанные с поршневыми кольцами (коррозия, дефекты геометрии в результате износа), пропускная способность маслосъемного колпака. Кроме того, в автомобилях с турбированным мотором синий дым из глушителя сигнализирует об неисправностях подшипников и уплотнений ротора компрессора. Более редкой, но все же веской причиной является износ мембраны регулятора автоматической коробки передач (если такое авто имеет вакуумный измеритель нагрузки).

    Синий дым у бензиновых авто, диагностика, причины

    Причины, по которым бензиновый двигатель дымит синим дымом, аналогичны причинам, которые описаны в разделе об дизельных двигателях.

    Причины сизого или синего дыма из выхлопной трубы на бензиновом двигателе

    Проверить, что именно случилось, можно замерив компрессию. Для этого понадобится:

    1. Прибор для измерения компрессии;
    2. 100 грамм моторного масла;
    3. Еще один человек.

    Для начала снимите со свечей высоковольтные провода и выкрутите все свечи. Посадите помощника за руль и вставьте прибор в отверстие для свечи. Человек в салоне должен выжать педаль газа, включить зажигание и несколько раз провернуть двигатель стартером, до тех пор, пока стрелка на приборе не отклонится на максимальное значение. Повторите для каждого цилиндра данную процедуру. Критически допустимое значение – 10 атмосфер. Если значение меньше 10-ти атмосфер, тогда в отверстие для свечи налейте масло и снова померяйте компрессию. Если компрессия выросла в полтора раза или больше, тогда проблема в поршневой группе, а если незначительно, тогда ищите проблему в головке блока цилиндров.

    Бензиновый двигатель больше всего «боится» перегрева.

    Подводя итог: если вы заметили синий дым при запуске двигателя, лучше сразу обратиться на станцию технического обслуживания, провести диагностику и сделать ремонт. В таком случае Ваш железный конь будет служить вам верно долгие годы.

    Читать еще:  Двигатель s6d на каких машинах

    ДЫМИТ ДВИГАТЕЛЬ НА ХОЛОДНУЮ

    После ремонта дымит белым дымом , при чем не всегда. Все жидкости на месте , масло идеально чистое. Моторист грешит на воду и на ошибки , запах бензина четкий.

    У меня Рено Логан 2 и иногда идет белый дым из выхлопной трубы, но подносил листок, как Вы советовали и не сказал бы, что он масляный стал. Могут быть еще другие какие-то причины белого дыма или это просто из-за водяного пара в вылопе?

    Avto-blogger Денис, может быть и обычная вода! НО она не будет выходить постоянно, скорее несколько дней пару — тройку и все. У вас в системе случаем не вода залита? Владислав У меня газель, когда двигатель хорошо прогретый выхлоп идёт нормальный, машину глушу стоит под уклоном. Потом когда начинаю заводить валит белый дым, Что такое может быть? Avto-blogger Владислав, антифриз тосол уходит или нет? Евгений здравствуйте, у Меня ваз при нажатие газа с выхлопной трубы валит белый дым, и тосол заливаю, и он тут же уходит из бачка, подскажите что это.

    Полезный сайт,многого узнал что до этого не знал,спасибо! У меня ауди а 4 авант го года, дизель 2. Пока машина холодная работает все супер, как только нагревается до определенного градусов начинае идти белый густоватый дым но это только при езде,со 2-ой по 4-тую передачу,на 5-ой и 6-ой передачи при скорости проподает идти дым. Заранее большое спасибо за помощь. Avto-blogger Слава, если белый дым однозначно антифриз. Ее банально пробило и антифриз валит в цилиндры … Юрий Статья очень познавательная и полезная спасибо автору.

    У меня такая проблема, а. На горячую не дымит и не пахнет.

    Щуп чистый, как положено только масло. Пены ни какой нет ни на щупе ни на крышке. Хонда Цивик год 1.

    Часть1.Дымит как паровоз.Почему и откуда появляются пузырьки воздуха в радиаторе

    В чем может быть проблема? Avto-blogger Илья, если выхлоп пахнет ТОСОЛОМ, скорее всего прокладка ГБЦ Александр Всем привет подскажите у меня ниссан альмера 1,5 забился катализатор мне его вырезоли и после этого на холодую начал дымить двиготель пока непрогреется до нужной температуры после этого все проподает, вчем причина?

    До вырезания каталика все было хорошо. Виталий Спасибо автору за дельные советы! Благодаря вашему каналу делаю свою машину сам.

    Поиск по блогу

    Проблема такая, ниссан алмера 96г. Бывает это пока временами. Avto-blogger Олег, если масло уходит скорее всего кольца! Только вот странно почему белый дым? Должен быть сизый … Андрей Здравствуйте!

    Читать еще:  4b11 двигатель характеристики грм

    Возможные причины появления дыма

    Появление излишнего дыма является предвестником более серьезных проблем, которые могут ухудшить показатели двигателя вплоть до выхода из строя. Различают такие поломки, симптомом которых является заметный дым:

    1. Нарушение регулировки или неисправности системы подачи топлива, карбюратора, инжектора, топливных фильтров.
    2. Износ колец и поршней, приводящий к утрате компрессии.
    3. Проблемы с регулировкой газораспределительной системы.
    4. Ухудшение работы или отказ системы охлаждения мотора.

    Диагностика причины белого дыма из выхлопной трубы дизельного двигателя

    В первую очередь следует выполнить два простых шага:

    • Присмотреться, какого цвета дым. Если он не чисто белый, а слегка с синевой — это верный признак того, что горит масло.
    • Убедиться, что масло не попадает в охлаждающую систему, и проверить уровень антифриза на наличие выхлопа.

    Если идет белый (или бело-серый) дым из выхлопной трубы на холодную, значит, происходит задержка воспламенения горючего. В глушителе скопился газ, который должен быть в цилиндре и двигать поршень. Вообще, если зажигание исправно, дым прекратится после того, как авто прогреется. Так же бывает, когда пары появляются из-за большой влажности в трубе глушителя.

    А вот если густой выхлоп продолжает выходить, даже когда машина уже прогрета, значит, скорее всего, в цилиндр мотора просачивается антифриз: либо сквозь микротрещину, либо через изношенную прокладку. Есть характерные проявления, которые указывают на то, что утечка действительно происходит:

    • на поверхности охлаждающей жидкости в радиаторе или в расширительной емкости видна тонкая пленка масла;
    • запах угарного газа из бачка;
    • мелкие пузыри внутри расширительного бачка;

    • как только запускаете двигатель, уровень жидкости поднимается. Когда выключаете мотор, он приходит в норму;
    • поднимается давление в охлаждающей системе. Самый простой способ проверки — при включении движка попробовать передавить ругой верхний радиаторный шланг.

    Белый дым из выхлопной трубы появляется по разным причинам, но если оказалось, что в цилиндры просачивается охлаждающая жидкость, нужно как можно скорее решать проблему, прекратить ездить на автомобиле. Потому что в этом случае масло теряет свои свойства, что может нанести серьезный вред мотору.

    Совет: не пытайтесь разбирать и ремонтировать двигатели современных автомобилей самостоятельно в гараже. Если необходим ремонт, обратитесь сразу к грамотному специалисту, а не любителю-кустарнику, чтобы не пришлось платить дважды и устранять после еще более серьезные проблемы с движком. Работники на СТО сразу проведут вам диагностику, выявят неполадки и исправят их.

    Белый дым из выхлопной трубы не обязательно является причиной серьезных неисправностей, однако не помешает лишний раз проверить и убедиться в том, что с машиной все в порядке.

    голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector