Pikap24.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Что такое spoon двигатель

Spoon Sports longblock (B18C engines)

Excellent choice!
This part has been added to your cart.

80% of the products in our store are in internal or external stock and we can often process your order quickly (varying from a few hours to a number of business days).

Naturally it is possible that a product has an unexpected long delivery time.
Upon receipt of your order, we will inform you about this and offer any available alternatives. So keep a close eye on your mailbox.

We deliberately provide stock information about our products afterwards, because many suppliers do not offer a »stock link system» and we do not want to show » estimates » in advance, like many other web shops do(which are often incorrect).

Shipping costs to your country? Calculate it in your cart.


What is a Spoon Engine?

A Spoon Engine is a powerplant developed by the Japanese tuning company, “Spoon Inc.”. This company was the brainchild of Tatsuru Ichishima, who wanted to build badass race cars out of his favorite platform, the third generation Honda Civic hatchback.

He took apart the 1.6 Liter ZC engine and tuned it to make over 230 horsepower, an increase of 100%. Then, he started racing these Civics in the Japanese Touring Car championship starting in 1988 when even Honda didn’t have an entry.

Everything they learned when building race cars was transferrable to the then-new Honda NSX, which quickly started mopping the floor with the competition in races all around the world.

Upon the release of the 6th generation Honda Civic Type R, Honda Motor Co. was obviously taking notes on the Spoon game. They basically created a race car directly from the factory that you could buy on Friday, win races on Saturday, drive home on Sunday, then take your kids to school on Monday. So cool!

While we don’t know exactly how Spoon felt about this introduction, true race car fans always appreciate when their work is noticed, and hell, Spoon had less work to do in the way of chassis dynamics with a better starting point in the new Type-R.

They still made it insane though. 11,000 RPM rev limit and a dry weight of 1984 pounds. That’s more than enough to get busy on some pesky Dodge Challenger!

This Civic was followed by many notable variants like the Honda S2000, and more generations of the Honda Civic. Basically, if you wanted to drive the best Honda in the world, you were pretty much going to find yourself behind the wheel of a Spoon.

What Are The Spoon Engines?

The best way to describe a Spoon Engine is a professional-grade and highly-modified Honda engine. Additionally, Spoon Engines have the ability to equal car racing engines in terms of speed and power. One Spoon Engine can cost as much as a car (or for many a new home!) Spoon Engines are the only engines that are designed and assembled with genuine Spoon auto parts at the Spoon plant, located in Japan. You are able to purchase all the Spoon parts and assemble the motor in your garage, but you would not be able to call it a Spoon Engine. Lots of car parts are in fact Spoon car parts in addition to Honda OEM parts. Spoon Sports doesn’t place a focus on hardcore racing motor accessories. Instead, they focus on balancing and refining OEM parts from Honda engines.

Читать еще:  Автомобильный роторный двигатель принцип работы

Shall You Purchase A Spoon Engine?

Spoon motors are exclusively built for racing purposes. They are used in circuit racing that is different from drag racing. The spoon units are all about a good amount of power without sacrificing longer lifespan and reliability because these are the requirements of circuit racing games. On the other hand, drag racing is all about high-power but the engine of the cars is less reliable.

Only Honda cars get these enhanced engines. Source: Go Tuning Unlimited, LLC

Tsukasa Azuma is an awesome car blogger of Car From Japan. He owns a car repair shop at downtown Osaka, and he put all that experience to good use in his sharing posts. Tsukasa’s blog is one of the best resources for information about keeping your favorite imported car running smoothly. Moreover, because of being passionate to learn about the recent happenings in auto industry, he doesn’t only provide great car maintenance tips, he also always updates latest trends in among car brands and share them in his own interesting viewpoint.

Храм VTEC — Spoon Sports TYPE ONE

Когда я вспоминаю неделю, проведённую в Японии в прошлом месяце, мне кажется, будто это было в прошлой жизни, но у меня ещё осталась парочка плодов.

Когда я вспоминаю неделю, проведённую в Японии в прошлом месяце, мне кажется, будто это было в прошлой жизни, но у меня ещё осталась парочка плодов моего труда, которыми можно поделиться с вами. Сегодня я поделюсь с вами совершенно случайным визитом в мастерскую, в котором трудятся боги Honda-тюнинга — Spoon, так же известные как TYPE ONE.

В наши дни Spoon стал именем нарицательным в индустрии тюнинга, и благодаря видео-играм и фильмам, бренд тщательно закрепился в популярной культуре. В последние годы активное участие TYPE ONE в доработке платформы Honda S2000 обратило их в глобальное явление.

Я сам вырос на возне с бесчисленными автомобилями Honda, поэтому к Spoon у меня определённое отношение. На самом деле, я даже посещал эту мастерскую раньше, но после того, как я узнал о недавних перестановках в компании, я понял, что обязательно должен заскочить на часик и осведомиться о последних изменениях. Да и шанс повстречать легендарного человека Татсури Ичишима меня не мог оставить равнодушным.

Как и многие другие японские магазины тюнинга, TYPE ONE довольно скромен снаружи…

…до тех пор, пока они не начнут загонять или выгонять машины из гаража в час пик, вот тогда то это место становится очень интересным! На фото вы можете видеть Ичи-сана, демонстрирующего мастер-класс по регулированию движения.

Как только вы перешагнёте порог, увидите здесь множество экспонатов, которые заставят фанатов Honda пускать слюни. Стоит только взглянуть на секцию с клапанными крышками, и вы поймёте специализацию бренда.

В связи с постоянной нехваткой свободной земли в Японии, TYPE ONE имеет сравнительно немного места, но искусно справляется со всеми поставленными задачами, разделяя рабочее пространство на 2 уровня, а 3-ий представляет собой стоянку для автомобилей. Здесь, на верхнем этаже, пленятся некоторые из самых узнаваемых творений мастерской.

На втором этаже выставленные особые и редкие части автомобилей, такие как этот двигатель, доработанный по особой формуле Spoon. Форма выпускного коллектора невообразима и Ичи настоял, чтобы я прошёл своей рукой по холодному металлу и поистине оценил сие творение.

В нижней части двигателя мной была обнаружена одна из самых редких частей Spoon`а для B-серии, литой масляный поддон увеличенной ёмкости. Я почти не встречал его в продаже и уверен, что многие хондаводы готовы были отдать свою почку, ради обладания такой деталью.

Читать еще:  Что такое двигатель azd

Несомненно, Spoon заняли свою нишу в тюниге B-моторов 90-х годов, но сегодня они продолжают двигаться дальше и готовы работать и показывать себя во всём спектре моторов Honda. Одно из предложений фирмы, набирающее – подготовка моторов для NSX, включающая как полный ребилд, так и постройка моторов с нуля «под ключ».

Я спустился вниз полестнице, чтобы взглянуть на комнату, где собирают движки и был весьма удивлён, увидев, как много двигателей было в мастерской! Похоже, Гектор переусердствовал с бустом на моторах трёх сивиков, которые он возил на гонки.

Ладно, забыли про Форсаж. Я был очень впечатлён тем, насколько преданны парни из Spoon качественному выполнению свой работы. Я застал этого джентльмена в самом разгаре работы.

Здесь мы видим, что некоторые компоненты были слишком далеки до идеала, чтобы считаться приемлемыми. Если мне не изменяет память, один из поршней собираются выбросить и полностью заменить из-за того, что большинство мастерских будут рассматривать даже незначительные отклонения.

Идеология Spoon всегда заключалась в том, чтобы делать всё простым и сбалансированным. Для Ичишимы мощность – ничто, без баланса и надёжности.

Именно поэтому Spoon часто критиковали за продажу запчастей, которые не обеспечивали большого «прихода», но проходили испытание временем. Это отчасти потому, что большинство их компонентов – оригинальные OEM запчасти, но есть и абсолютно кастомные запчасти, например, от Super Taikyu.

TYPE ONE также работает и над трансмиссиями, но в день моего приезда их было не так уж и много.

В дополнение к глобальным переработкам, на хлеб с маслом TYPE ONE зарабатывают также на регулярном обслуживании и ремонте. Здесь Ичи показывает мне типичный сервис-лист, подготовленный для автомобиля одного из клиентов.

После того как вы передали свой автомобиль в руки Spoon, вы можете быть уверены, что первоклассная команда механиков TYPE ONE будет сюсюкаться с вашим автомобилем как с младенцем. Когда золотые руки мастеров не заняты машинами клиентов, они всё равно находят себе дело и работают над собственными автомобилями, как, например, этот EK9 для эндуро-гонок.

Помимо того, что настоящие фанаты Honda работают над вашим автомобилем, это большая честь для многих любителей Хонды, что их двигатели украшают официальные наклейки мастерской TYPE ONE. Верите вы или нет, но даже одни эти стикеры могут стоить бешенных денег в определённых кругах.

Я уже упоминал популярность Spoon среди владельцев S2000, но я был удивлён – как же много S2K находилось в мастерской. Я уверен, что в определённые дни, войдя в мастерскую Spoon, вы не увидите других моделей, кроме знаменитых родстеров Honda.

Несмотря на то, что о комплектующих Spoon можно говорить и рассказывать очень долго, самым популярным продуктом Spoon стал боди-кит местного производства. В добавок к тому, что автомобиль с таким боди-китом начинает выглядеть настоящим хищником, аэродинамика улучшается в разы, что не раз было доказано на треках Spoon-ом и его клиентами.

Тем не менее, этот боди-кит ничего не стесняет и на улицах. Очень удивительно, как мала разница между S-Tai и данным экземпляром. Выглядит достаточно хорошо, чтобы вы уже начали доставать деньги из кошелька, не так ли?

В последнее время Spoon занимались тем, что покупали и перепродавали такие автомобили, как этот S2000. Если они видят потенциал в автомобиле, они покупают его и перед продажей приводят в отличное состояние. Такая бизнес-модель пришла в компанию сравнительно недавно и началось всё с заявления TYPE ONE, что они будут изготавливать на заказ леворульные NSX Type-R.

Читать еще:  Ваз 21093 тюнинг только двигатель

Но это не означает, что Spoon отказался от продажи запчастей и комплектующих! Линейка перформансных комплектующих Spoon Sports по-прежнему популярна как никогда, в том числе основной товар–рули Momo-типа, которые постоянно продаются по всему миру.

В то же время другие классические детали, такие как их знаковые тормоза, остаются бестселлерами, но не отстают от них и новинки, как, например, новые колёса CR93.

Нет сомнений, что Татсури Ичишима очень занятой человек, но всё, что он делает – он делает с огромной страстью. Пусть я и не узнал ничего «нового» о Spoon, но встреча с человеком, за которым стоит такая компания – событие очень крутое. Уверен, что мы еще не раз встретимся с этим замечательным человеком.

Для тех, кто дочитал до конца — бонус! Видео о мастерской Spoon TYPE ONE.

Фото: Шон Кингельхофер

Хочешь быть всегда в курсе последних статей и любишь классный HD-контент? Присоединяйся к нашей группе Вконтакте] и будь первым в курсе последних событий! =)

Фотогалерея

Комментарии (0)

Читать

Редкую версию «Волги» ГАЗ-311055 подготовили для пожарной охраны

Самое читаемое

Последние новости

Вот так мог бы выглядеть советский микроавтобус «Стар», если бы выпускался в наши дни

Этот Ford F-250 мог бы стать идеальным автомобилем для Блэйда

Посмотрите, как кран на шасси ЗИЛ-431412 заводят после 15 лет простоя под открытым небом

Рассекречены новые подробности о внешнем виде концептуального ретро-кроссовера от Great Wall

На японском аукционе выставят Toyota Supra 1995 года, которая 22 года не выезжала из гаража

Первый бронированный Toyota Land Cruiser 300 уже продают в Нижнем Новгороде

Полюбуйтесь на самый дикий пикап Toyota Hilux с мотором V8 от Mercedes-AMG

Nissan показал серийное купе Z, которое станет соперником Toyota Supra

Новый Toyota Land Cruiser 300 сравнили в дрэге со старым LC 200

Acura NSX Type S стала самой быстрой версией NSX и будет выпущена ограниченным тиражом

Арабы превратили Lexus LX570 в кабриолет для соколиной охоты

Американец изготовил прицеп-кемпер для своего спорткара Acura NSX из половины точно такой же Acura NSX

Is Spoon Engine Good?

As we all know there are many different factors to consider when buying a car, from fuel efficiency to how much it costs and more.

The problem is that sometimes these decisions can be overwhelming and confusing at the same time because there are so many choices out there.

For this reason, some buyers might want to consider an alternative option to save time and money while also making sure they buy something reliable. There is no doubt that the Spoon engine could be just such an alternative.

If you’re looking for a new engine to power your car, then it’s worth considering the Spoon Engine. It has been touted as a “game-changer” by some experts and is also cheaper than many of its competitors.

The Spoon Engine was designed to be more environmentally friendly than traditional engines and is powered by hydrogen gas which can be generated through renewable methods such as solar or wind energy.

This means that the engine generates zero emissions and will make your car cleaner. It doesn’t take up much space either so if you want an engine that can produce high power with less weight on board, then this could be the one for you.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector