Двигатель газон некст схема

• 1 Описание
• 2 История создания
• 3 Технические характеристики
  • 3.1 ЯМЗ-534
• 4 Модификации
  • 4.1 Спецтехника
• 5 Фотогалерея
• 6 Примечания
• 7 Ссылки

Грузовой автомобиль «ГАЗон NEXT» с кабинным модулем от «ГАЗель-Next» и оригинальным оперением пришёл на смену семейству четвёртого поколения ГАЗ-3309, производство которого завершено в январе 2020 года, за исключением модификации ГАЗ-330811-10 «Вепрь» под спецзаказ. Грузовые автомобили ГАЗ C41R11 и C41R31 грузоподъёмностью 5,0 т и 4,7 т предназначены для эксплуатации на всех видах дорог с твёрдым покрытием. Для эксплуатации в городских условиях предусматриваются модификации подсемейства CITY с колёсами меньшего (19.5‘) диаметра и пониженной до 1,1 м погрузочной высотой. С конца 2017 года развёрнут выпуск грузового автомобиля ГАЗ C41RB3 «ГАЗон NEXT 10» (4х2) повышенной до 6,2 т грузоподъёмности полной массой 10 т с задней пневмоподвеской. Выпуск нового трёхтонного грузового автомобиля повышенной проходимости «ГАЗон NEXT 4×4» (ранее «Садко NEXT») с односкатной ошиновкой заднего моста и системой централизованного регулирования давления воздуха в шинах перенесён на начало 2019 года, а через год появится и самая тяжелая версия «ГАЗон NEXT 12» полной массой 11,9 т, грузоподъемностью шасси предположительно около 7 тонн. Данные версии, в том числе, с укороченной до 3,8 м колесной базой позволят полностью заменить в грузовом парке страны морально и физически устаревшие среднетоннажные грузовики марки ЗИЛ.

ГАЗон НЕКСТ: 10-тонник нового поколения

Увеличить грузоподъемность автомобиля без создания критических нагрузок на функциональные узлы удалось, благодаря:

• усиленной конструкции несущей рамы, прочность которой возросла на 30%;
• модернизации заднего моста, оснащенного редуктором с повышенным запасом прочности;
• применению новых амортизаторов Tenneco и усиленных рессор;
• увеличению несущей способности передней оси.

Основные технические характеристики

Грузовик оснащен пневматической подвеской с функцией сохранения в памяти двух фиксированных положений, соответствующих наиболее часто встречающимся стандартам высоты грузовой рампы складских терминалов. При изменении массы автомобиля в ходе погрузочно-разгрузочных работ пневмоэлементы поддерживают уровень пола на стабильном уровне.

Иные рабочие параметры авто:

• помимо грузоподъемности функциональность грузового автотранспорта предопределяет его паллетовместимость. Бортовой кузов Газон Next 10 тонн способен принять от 12 поддонов в стандартном варианте до 17 европаллет в удлиненной версии;
• силовой агрегат – ЯМЗ-53445, работающий на тяжелом топливе. ДВС развивает мощность 168,9 л.с. и создает момент силы 662 Н•м;
• двигатель агрегатируется с 5-ступенчатой МКПП, которую отличает невысокий шумовой фон, система гашения вибраций, мягкое и четкое переключение передач;
• джойстик управления КПП размещен на приборной панели;
• управление положением платформы за счет изменения параметров пневмоподвески доступно с применением выносного пульта;
• все колеса оснащены эффективными дисковыми тормозами, работу которых контролируют системы ABS, ASR, EBD.

Эргономика водительского места и информативность приборов отвечают передовым международным стандартам, а анатомическое сиденье минимизирует нагрузки на спину.

Двигатели в ГАЗон Next

Автомобили ГАЗон Next комплектуются двумя типами двигателей.

ЯМЗ-53443

Это рядный четырёхцилиндровый двигатель дизельного типа. Агрегат соответствует стандарту EBPO-5. Рабочие характеристики такие:

Объём — 4,43 литра.

Мощность — 148,9 л.с. или 110 кВт.

ЯМЗ-53444 CNG

Это четырёхткатный двигатель газового типа с турбонаддувом и зажиганием свечей. Управление электронное, впрыск топлива многоточечный и происходит пофазно. Рабочие характеристики такие:

МАКСИМАЛЬНО ЭФФЕКТИВНЫЙ

Бортовой автомобиль ГАЗель Next — это не просто коммерческий автомобиль, это рабочий инструмент, предназначенный для того, чтобы увеличить доход владельца

Вместительная и удобная бортовая платформа отлично подходит для перевозки любых типов грузов. Борта открываются с 3 сторон, обеспечивая легкий доступ к грузу и упрощая процесс погрузки.

В салоне — как дома. Именно так должен чувствовать себя водитель, для которого автомобиль не просто средство передвижения, а рабочее место. От размера кабины до аудиосистемы — здесь все продумано особенно тщательно.

Современные технические решения, комплектующие от ведущих мировых производителей, строгий контроль качества, а также реальная статистика с дорог позволяют нам с уверенностью давать полноценную гарантию 3 года или 200 000 км пробега.

Дорога — непредсказуемая стихия. С Next можно не бояться сюрпризов дороги. Современная система безопасности делает этот автомобиль надежным средством защиты от любых неожиданностей, подстерегающих водителя на пути.

Внешние детали кабины Next полностью оцинкованы и обработаны современными антикоррозионными материалами. На автомобиле установлены пластиковые крылья. Все стыки и швы защищены антикоррозионным покрытием и специальными герметиками.

Ходовая часть Газона Next

В разных типах грузовиков ГАЗ-C41R13 установлены современные рамы с катафорезным грунтом, что придает им прочность и защищает от коррозии металла. На всех колесах находятся дисковые двухпоршневые тормоза, которые отличаются наличием системы вентиляции дисков и улучшенной скобой. Комплектация также предусматривает пневмопривод с ресиверами. Крепление дисков осуществляется при помощи шести шпилек. За счет увеличения крутящего момента появилась потребность в установке дополнительных торцовых шпиц на фланцах КПП и кардана.

Еще одно преимущество ГАЗ-C41R13 — одна из наиболее надежных пневматических тормозных систем. В базовой комплектации предусмотрены ABS, ASR, EBD. Это оборудование обеспечивает автомобилю малый тормозной путь, равномерное распределение тормозного усилия и высокую устойчивость.

Перевод авто на газ Экономия на топливе

Переоборудование бензиновых автомобилей на газ позволяет экономить на топливе в среднем от 40% до 60% в зависимости от автомобиля. Для наглядности посмотрите сколько газ экономит на поездке из Твери в Москву на примере десяти марок автомобилей.

Примеры экономии на топливе после перевода на газ

Марка и модель	Двигатель	Расход топлива из Твери в Москву
		На бензине	На пропане	Экономия
Opel Vectra	2.5 AT	737 ₽	432 ₽	305 ₽
Renault Duster	2.0 AT	695 ₽	408 ₽	287 ₽
Kia Sportage	2.0 MT	988 ₽	579 ₽	409 ₽
Hyundai Creta	2.0 AT	670 ₽	393 ₽	277 ₽
Ford Focus	2.0 AT	770 ₽	452 ₽	318 ₽
Audi A3	1.8 AT	745 ₽	437 ₽	308 ₽
Mercedes GLA-klasse	2.0 AMT	552 ₽	324 ₽	228 ₽
Mazda 6	3.0 MT	887 ₽	521 ₽	366 ₽
Volkswagen Passat	1.6 AT	728 ₽	427 ₽	301 ₽
BMW X3	3.0 AT	862 ₽	506 ₽	356 ₽
В расчётах расстояние из Твери в Москву — 186 км по трассе. Цены в расчетах: АИ-95 — 45 ₽, СУГ — 24 ₽.

Подробней про переоборудование автомобилей на газ в разделе газификация транспорта или по телефону .

Собственный автопарк газовозов

Vervex обладает собственным современным автопарком газовозов. Наши водители вежливые и не нарушают ПДД. См. наш автопарк