Pikap24.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Двигатель x16szr плавают обороты

Двигатель Opel X16SZR

Немецкая компания Opel известна среди отечественных и европейских автолюбителей. Компания предлагает автомобили, которые отличаются высоким качеством. Opel – давно любимое транспортное средство, которое пользуется невероятным спросом. Сборка высокого качества, бюджетность и комфортабельность – далеко не все характеристики, которые ценят любители немецкого автопрома. В целом можно сказать, что опель соответствует требованиям современного человека.

В автомобилях известного производителя используются мощные двигатели. Например, с 1996 по 2000 для некоторых моделей Opel выпускался двигатель X16SZR. Он был предназначен для автомобилей Opel Astra и Opel Vectra. Двигатель зарекомендовал себя. При этом имеет ряд особенностей.

После прогрева плавают обороты. Как лечить?

  • Страница 1 из 9
  • 1
  • 2
  • 3
  • Далее
  • »
  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум

#1

  • Омегаводы
  • 108 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega A, 1991, МККП, C20NE

    замучался я за эти две недели.
    заранее прошу прощения за боян, Но проблема вот какая:

    Плавают обороты (но только после прогрева)! . а именно:
    газ бросаешь, аж глохнет; если медленно отпускать -то как повезёт.
    и на холостых плавает до 1,5 тысячи. редко наскоком до 2-х.
    Но тапочку — чётко слушается и прёт в гору ровно!

    И тема то не нова — Но.
    1. проблема через день — и никакой последовательности (( (иной раз акжется- что вообще всё как новое работает)
    2. скрепка — ОШИБОК не показывает!
    3. свечи менял из старого запаса — трудно сказать как влияет — ибо проблема то есть, то нет.
    4. бензин за эти дни уже дважды наливал.

    Вопрос бонален: ЧТО ЭТО? и как лечить?

    ЗЫ: может быть, что датчик дросельной залонки косячет?

    • Наверх
    Читать еще:  Что означает стоковый двигатель

    #2

  • Омегаводы
  • 1 623 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: opel omega a,1989,мкпп,c24ne(была) 5 е39-пока доволен
    • Имя: андрей
    • Город: 60rus
    • Наверх

    #3

  • Автор темы
  • Омегаводы
  • 108 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega A, 1991, МККП, C20NE

    и самое главное .. почему подуммал на датчик дроссельной заслонки .
    сегодня возвращаясь и боясь заглохнуть — газанул чутка — ОБОРОТЫ в потолок (в красную зону) и тапочку хоть и отпустил — НЕ падали. пока не заглушил машинку!

    cнимай рхх,покупай балон очистителя карбов и . фукай,мой,полощи и полощи. я думаю вылечишь

    Я кстати, как проблемы начались . взял промывку для инжектора (из недешёвых).
    и опять же — вроде помогло — и снова через два дня плавать начало

    З.Ы.: когда не плавают обороты и прогрееется до кипятка . то расход ХХ 1,2-1,3 л/ч становится

    • Наверх

    #4

  • Омегаводы
  • 1 623 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: opel omega a,1989,мкпп,c24ne(была) 5 е39-пока доволен
    • Имя: андрей
    • Город: 60rus
    • Наверх

    #5

  • Омегаводы
  • 292 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Omega B, X20XEV, 1996.
    • Имя: Алексей
    • Город: Волгоград
    • Наверх

    #6

  • Автор темы
  • Омегаводы
  • 108 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega A, 1991, МККП, C20NE

    . и фукай в обе дырки и шевели при этом заслонку

    • Наверх

    #7

  • Омегаводы
  • 1 623 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: opel omega a,1989,мкпп,c24ne(была) 5 е39-пока доволен
    • Имя: андрей
    • Город: 60rus
    • Наверх

    #8

  • Автор темы
  • Омегаводы
  • 108 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega A, 1991, МККП, C20NE

    с подачей тока не уверен. я щепочкой шевелил

    Ну шевелить расшевелил. )) а значит, считай — почистил

    Читать еще:  Mazda premacy троит двигатель

    осталось два вопроса. собственно если проблема НЕ пропадёт:
    1. как узнать что РХХ — жив и здоров?
    2. в чём может быть ещё проблема?

    • Наверх

    #9

  • Омегаводы
  • 1 623 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: opel omega a,1989,мкпп,c24ne(была) 5 е39-пока доволен
    • Имя: андрей
    • Город: 60rus
    • Наверх

    #10

  • Автор темы
  • Омегаводы
  • 108 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: Opel Omega A, 1991, МККП, C20NE

    попробуй его отключить. в принципе проблема только в нем

    правильно ли я понимаю, что при отключенном рхх по идеи должно быть:

    холостые обороты будут завышенными !
    но НЕ будет скачков и НЕ будет глохнуть, когда я убираю ногу с газа?

    • Наверх

    #11

  • Омегаводы
  • 2 824 Сообщений:
    • Пол: Мужчина
    • Характеристики автомобиля: LADA седан на Каме Евро
    • Имя: Олег
    • Город: Санкт-Петербург

    Нехочу ничего утверждать, но моя такая же проблема вылечилась заменой ДМРВ.
    Причем проблема была один в один, хренотень после прогрева. Мучила меня периодически на протяжении 2 лет, но только в зимний период времени.
    Боюсь давать вредные советы, но когда меня проблема уже совсем достала, мной была сорвана крышка с ДМРВ, белых, т.е. протертых дорожек небыло, и вот в момент очередных дерганий в конвульсиях я пальчиком нежно по бегунку хлоп, опа и заработала ровно, опа и поехали, потом снова начинала дергаться и снова вскрытие ДМРВ и т.д.

    С другой стороны, сильно забитый РХХ моется только путем полной разборки, мой сказали ваще неразборный, купил новый, не помогло

    Сдерни хотя бы разъем с ДМРВ в момент конвульсий и посмотри что будет, моя заглохла, завелась с газом и держала 1500 оборотов, но при этом двигатель работал ровно. Так я и понял, что это точно не свечи-провода-насос-катушка, хотя все это уже поменял.

    Читать еще:  Что означает коллекторный двигатель

    Что самое интересное, в момент конвульсий, фишка сброшенная с РХХ давала положительный эффект. И машина ехала нормально, хх держала 1000.
    Может именно потому и работала нормально, что бегунок ДМРВ не попадал в свою уже все-же протертую зону 800-900 об/мин, где и начинал глючить.

    Если что в ДМРВ можно двигать плату, это не очень сложно, но и не очень просто, т.к. болты посаженные на герметик не откручиваются никак, а еще у них шлицы срываются. Нужны метчики и новые болты, ну и дрель конечно.

    ЗЫ У меня такое осчущещение, что я это уже где-то писАл, ДеЖаВю наверное.

    голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector